Auto-industrija na udaru
Zbog koronavirusa pod znakom pitanja je održavanje sajma automobila u Pekingu od 21. do 30. aprila. Najverovatnije će biti otkazana i trka Formule 1 za Veliku nagradu Kine, u aprilu. Koliko će epidemija koštati auto-industriju? Prodaja automobila u maloprodajnoj mreži Kine je pala za 22 odsto, na 1,71 milion vozila, što je najveći pad ikada zabeležen u januaru. Kineska Asocijacija […]
Zbog koronavirusa pod znakom pitanja je održavanje sajma automobila u Pekingu od 21. do 30. aprila. Najverovatnije će biti otkazana i trka Formule 1 za Veliku nagradu Kine, u aprilu. Koliko će epidemija koštati auto-industriju?
Prodaja automobila u maloprodajnoj mreži Kine je pala za 22 odsto, na 1,71 milion vozila, što je najveći pad ikada zabeležen u januaru.
Kineska Asocijacija proizvođača putničkih automobila (CPCA) ima još crnja predviđanja za februar i pad za više od 30 odsto.
Epidemija pogoršava već ionako velike nevolje proizvođača i trgovaca na najvećem svetskom tržištu, koje je osim toga pogođeno usporavanjem ekonomije i trgovinskim tenzijama.
"Samo za mesec dana epidemije SARS-a, Kina je izgubila milijardu dolara, ne znam koliko će na kraju koštati ova epidemija, ali očigledno nikom sada nije do kupovine vozila", kaže auto-analitičar Majkl Stoler.
Sajam u Pekingu košta izlagače stotine miliona evra i svake godine ga poseti 800.000 ljubitelja automobila.
"Najverovatnije u aprilu neće biti sajma automobila u Pekingu. U narednih nekoliko nedelja imaćemo više informacija o novom terminu, ali sve će zavisiti od virusa", ističe organizator sajmova na istoku Oliver Ribler.
Godišnja prodaja vozila u Kini u 2020. mogla bi pasti za pet odsto, pod uslovom da epidemija virusa počne da bledi u aprilu, navodi CPCA, ali ako se nastavi posle toga, gubici će biti toliki da će mnogi morati da bankrotiraju ili zaustave razvoj novih modela.
Izvor: RTS
Foto: Pixabay (Didgeman)
Prodaja automobila u maloprodajnoj mreži Kine je pala za 22 odsto, na 1,71 milion vozila, što je najveći pad ikada zabeležen u januaru.
Kineska Asocijacija proizvođača putničkih automobila (CPCA) ima još crnja predviđanja za februar i pad za više od 30 odsto.
Epidemija pogoršava već ionako velike nevolje proizvođača i trgovaca na najvećem svetskom tržištu, koje je osim toga pogođeno usporavanjem ekonomije i trgovinskim tenzijama.
"Samo za mesec dana epidemije SARS-a, Kina je izgubila milijardu dolara, ne znam koliko će na kraju koštati ova epidemija, ali očigledno nikom sada nije do kupovine vozila", kaže auto-analitičar Majkl Stoler.
Sajam u Pekingu košta izlagače stotine miliona evra i svake godine ga poseti 800.000 ljubitelja automobila.
"Najverovatnije u aprilu neće biti sajma automobila u Pekingu. U narednih nekoliko nedelja imaćemo više informacija o novom terminu, ali sve će zavisiti od virusa", ističe organizator sajmova na istoku Oliver Ribler.
Godišnja prodaja vozila u Kini u 2020. mogla bi pasti za pet odsto, pod uslovom da epidemija virusa počne da bledi u aprilu, navodi CPCA, ali ako se nastavi posle toga, gubici će biti toliki da će mnogi morati da bankrotiraju ili zaustave razvoj novih modela.
Izvor: RTS
Foto: Pixabay (Didgeman)
Ne postoji ni jedan komentar